Pages

Subscribe Twitter Facebook

Friday, 20 April 2018

Kelajuan dan Telematik Dalam Grab

Brek kecemasan. Ianya salah satu usaha untuk mengelak kemalangan dari berlaku. Ia akan terjadi pada salah satu pihak atau kedua-dua belah pihak. Kita bincangkan salah satu pihak dahulu.
Pihak yang membrek kecemasan ada tiga:

1. Yang bersalah. Mereka tersalah kerana cuai dan lalai. Mereka membrek mengejut. Masalah selesai. Kereta yang lain tidak membrek kerana tidak perasan atau dalam zon selamat.

2. Yang cuai. Mereka ini dalam golongan tidak bersalah tetapi cuai. Yang melakukan kesalahan sama ada membrek atau terus perjalanan macam biasa kerana tidak menyedari bahaya. Yang cuai ini kerana pada kebiasaannya tidak menjaga jarak, ikut terlalu rapat, memandu lebih had laju di kawasan yang ada had laju, tersalah lorong memandu, di kawasan persimpangan tanpa lampu isyarat, di selekoh buta, di titik buta pada cermin sisi dan seumpamanya.

3. Yang tidak bersalah. Mereka menjadi mangsa kepada pemandu yang cuai,di bawah pengaruh dadah dan alkohol, mengantuk, memandu lebih had laju, kanak-kanak melintas mengejut dan seumpamanya.

Dalam masalah brek mengejut ini, Grab sangat perihatin kerana ia melibatkan pelanggannya. Saya sendiri pernah dihukum beberapa bintang sahaja kerana membrek secara mengejut. Dalam hati, mula risau pasal penilaian pemandu. Sahih kerana selepas itu, memang turun secara drastik bintang tersebut.

Walaupun adakalanya keegoan kita menafikan kesalahan kita, tapi cuba renung kembali, adakah kita betul-betul suci? Kalau masih tak boleh renung, bayangkan kita pula menjadi penumpang, adakah kita boleh bersikap rasional? Akhirnya.. kita akan memperbaiki pemanduan kita ke arah yang lebih baik. Fikir positif dahulu.

Demikian juga kelajuan mengejut ala-ala formula one atau drift. Ia juga menakutkan penumpang walaupun kita rasa ianya hebat bahkan walaupun penumpang kagum dan suka, tak bererti mereka akan berikan 5 bintang! Apatah lagi memandu melebihi had laju kebangsaan. Memang benar, ada penumpang menyuruh memandu laju kerana tergesa-gesa. Abaikan suruhan mereka kerana mereka tidak akan memberikan 5 bintang dengan kelajuan gila itu. Percayalah kata-kata saya ini.


TELEMATIK
Di sebabkan ada faktor cara pemanduan berbahaya, maka beberapa ciri-ciri keselamatan dipertingkatkan oleh Grab. Antaranya, memperkenalkan fungi butang panggilan kecemasan untuk aplikasi penumpang, memperkenalkan program Dashcam pada pemandu melalui program Grab All Star serta Telematik. Apakah itu telematik?

Program telematik Grab adalah gabungan pembelajaran mesin dan analisis ramalan yang mengenalpasti tabiat pemanduan yang tidak selamat seperti kelajuan, membrek dan kelajuan mendadak atau mengejut. Ia sedikit sebanyak mendidik pemandu tentang cara untuk meningkatkan pengalaman memandu ke arah yang lebih baik dan sempurna. Pemandu akan menerima ringkasan mingguan mengenai prestasi pemanduan mereka setiap hari Isnin atau Selasa untuk rujukan dan penambah baikkan cara pemandu pada minggu selanjutnya. Program yang dilancarkan  telah menerima keputusan yang sangat menggalakkan untuk membantu meningkatkan keselamatan jalan raya di kalangan pemandu. Mereka mula menyedari cara pemanduan mereka belum sempurna.

Telematik ibarat kotak hitam. Tidak akan kena saman jika melebihi had laju kerana telematik bukan dihubungkan kepada PDRM atau JPJ. Cuma, ia menjadi bahan bukti cara pemanduan kita setiap kali ada laporan dari penumpang. Sebelum Grab menuduh pemandu itu bersalah, mereka melakukan semakan dahulu ke atas telematik. Jika padan dengan tarikh kejadian, kita akan dipersalahkan. Ya, seperti kotak hitam di dalam bas, jika berlaku kemalangan dan didapati pemandu bas memang memandu secara merbahaya, pemandu bas akan didakwa di mahkamah.

Mungkin ada yang pernah tertanya, kenapa ada sahabat kita sewaktu memandu Grab, mendapat dua tiga saman kelajuan tetapi tidak kena sekat akaun pemandu grab? Sedangkan kita baru sahaja satu saman kelajuan, terus disekat! Ya, jawapannya ada dalam telematik juga. Ia padan dengan tarikh kejadian. Sebab itulah amat jarang sekali polis trafik dan JPJ menyaman kenderaan yang kelajuannya melebihi had laju tetapu kurang 10km/j dari had laju tersebut. Ini kerana, faktor angin memainkan peranan yang menjadikan kelajuan asal tersasar sebagaimana atlet pecut dunia 100m kerap dianggap tidak layak untuk memecahkan rekod dunia apabila faktor angin ketika itu diambil kira. Jika disaman juga tetapi dalam sistem telematik tidak membuktikan kelajuan tersebut, maka Grab akan mengabaikan saman itu. Tetapi, kenalag langsaikan hutang saman itu juga sebab ia melibatkan merit dan rekod kesalahan JPJ/PDRM. Jangan terhantuk, barulah terngadah.

Penerangan telematik ini bukanlah secara detil. Ia lebih kepada penerangan secara umum sahaja. Ini adalah ulasan saya dan tiada kena mengena dengan Grab. Ia mungkin bercanggah dari pemahaman saya. Grab On!

Thursday, 5 April 2018

Jack Ma Alibaba Hendak Melabur dalam Grab?

Khabar angin tersebar bahawa Grab membeli Uber Asia Tenggara menjadi realiti. Kini tersebar berita Grab ingin meluaskan empayar dengan berkongsi rakan bersama Alibaba China. Grab kini bernilai USD 6 bilion.

Grab terdahulu dikecam netizen kerana melanggar akta persaingan dengan menjadi monopoli (hakikatnya tidak kerana masih wujud Go-Jek, Mycar dll). Mengenai pelaburan bersama Alibaba, Grab enggan memberi ulasan. Jurucakap Alibaba turut tidak mensahihkan berita itu. Alibaba dan Grab pernah mengadakan rundingan pertama mengenai pelaburan pada tahun lepas tetapi tiada kata putus kerana Jack Ma sibuk dengan pelaburan Tokopedia (berbetulan warna hijau, adakah Jack Ma sukakan hijau?)
Selain Jack Ma, Tencent (terkenal dengan WeChat) turut dikatakan berminat untuk melabur bersama Grab.
Sasaran utama selepas ini, Grab harus menembusi pasaran Eropah dan Amerika.

Grab Pay adalah punca minat kedua-dua syarikat gergasi Asia ini. Dijangkakan Grabpay akan menjadi setaraf Visa, Amex, Mastercard, Alipay dan seumpamanya. Khabarnya, Anthony Tan sedang merancang untuk menjadikan Grabpay sebagai salah satu institusi kewangan global setelah Bank Negara meluluskan Bayaran Tanpa Tunai (Lesen e-duit dan e-dompet) serta menawarkan mikro pinjaman Grab dan insurans Grab.

Wednesday, 28 March 2018

Selamat Datang Uber Ke Dalam Keluarga Kami

Tahniah kepada Grab kerana telah menjadi produk Asia Tenggara khususnya Malaysia yang berjaya membeli syarikat kongsi perjalanan e-panggilan antarabangsa iaitu Uber Asia Tenggara.

Banyak suka duka dan pengalaman manis bersama Uber. Kebanyakkan pemandu lama berasal dari Uber dan admin sendiri berasal dari Pemandu Uber sebelum mula sebagai grabhitcher dan pada tahun lepas, selepas grabhitching dimansuhkan oleh Grab atas peraturan SPAD, akhirnya admin menjadi pemandu Grab yang sah. Perjalanan admin tidak berhenti begitu sahaja, semasa mendaftar sebagai pemandu Grab, admin masih lagi memandu Uber sehinggalah admin bergelar abang sado pada bulan Oktober 2017 semata-mata untuk majukan Grab di Kemaman City!

Khabar angin pada bulan Feb 2018 yang mengatakan Grab akan membeli Uber telah banyak menjadi sindiran. Apabila ianya menjadi kenyataan, ramai yang terkejut. Ada yang sedih, ada yang marah tetapi yang paling gembira adalah pemandu Grab.
Sebelum saya teruskan, penting kita tahu bahawa pada 26 Mac 2018 sebaik sahaja Uber dimasukkan dalam pegangan saham Grab sebanyak 27.5%, Uber telah memberi cuti bergaji kepada staf mereka manakala staf mereka pula ditawarkan pekerjaan dalam Grab.

Nasib pemandu Uber pula terbela. Mereka yang memandu Viva akan kekal dengan Viva sehingga bulan Jun 2018, manakala semua pemandu Uber secara otometik menjadi pemandu Grab.

Dalam masa yang sama, Grab membuka borang rayuan menjadi pemandu Grab yang akaunnya telah disekat kerana kesalahan tertentu. Semuanya akan selesai pada tarikh Uber Asia Tenggara keluar dari Asia Tenggara pada 8 April 2018.

Nasib penumpang Uber? Mereka dipaksa menggunakan Grab memandangkan aplikasi Uber tidak dapat berfungsi sepenuh di Asia Tenggara. Mereka hanya boleh guna Uber di luar negara kecuali China. Kesan ketara, penumpang Uber tidak dapat lagi membandingkan harga tambang mana paling murah. Yang demikian itu, pihak Kementerian Pengangkutan Malaysia mengumumkan, Grab tidak boleh menaikkan harga tambangnya bermula hari ini.

Apakah kebaikkannya pada pemandu Grab setelah ini?
1. Ping bertambah kerana penumpang Uber beralih kepada Grab.

2. Masa menjemput dapat disingkatkan kerana ramai pemandu

3. Pendapatan semakin naik kerana penumpang semakin ramai.

Apakah keburukannya pada pemandu Grab pula?
1. Ramai pemandu di lokasi yang sama mengakibatkan ping lambat masuk. Solusi, jangan bertopok!

2. Banyak ping halus masuk kerana pemandu lain mengabaikan tambang kecil. Budaya pengabaian akan berleluasa.

3. Pendapatan menurun kerana semua pemandu berkumpul hanya pada satu lokasi hotspot.

Baiklah, adalah komisen akan dinaikkan?
Pada pertengahan Mac 2018, Grab telah membuka permohonan Ambassador buat kali terakhir. Ini bermakna, hanya akan ada pemandu 20-25 sahaja di mana selepas tarikh itu, semua pemandu membayar komisen 25%.

Komisen tidak akam dinaikkan walaupun pegangan saham Uber 27.5%. Secara logik, Grab bukan membeli Uber tetapi Grab membeli pelanggan Uber! Bahkan telah muncul jenama kongsi perjalanan yang telah tidur kini telah bangun kembali iaitu MyCar, Gabir, Jomride, Zepp On dan lain-lain lagi. Jika mereka berjaya memikat graduan, penduduk tempatan dan pelancong? Kemungkinan jenama ini akan menjadi saingan kepada Grab sekali lagi. Saya yakin pada tahun akan datang, program Duta Grab akan diperkenalkan semula.

Nasib insentif? Tiada nasib, insentif adalah hadiah dari Grab kepada pemandu yang berusaha di dalam talian selama mungkin dan pada masa yang samaz mengejar trip halus. Tak semua pemandu suka trip halus, trip grabpay, trip promo dan trip menaikkan penumpang yang jauh. Imbuhan ini akan dikekalkan demi menjaga kebajikan pemandu yang rajin.

Perubahan aplikasi?
Saya tidak menjangka akan berlaku perubahan pada aplikasi Grab. Yang saya jangkakan, mungkin akan berlaku banyak rombakan seperti cas pembatalan, cas menunggu, cas tengah malam dan lain-lain lagi. Tidak akan terjadi, Grab menjadi aplikasi Uber kerana Uber hanyalah pemegang saham yang kecil.

Nasib iklan?
Iklan seperti bill board, car wrap, flyers, bounting, booth dan event masih tetap diteruskan kerana iklan sangat penting. Lihatlah Air Asia, walaupun sudah kukuh tetapi masih lagi mengiklankan produk mereka sehingga Eropah. Kita dapat jangkakan, Grab akan menembusi pasaran Eropah kerana jenama Grab sedang hangat diperkatakan di sana.

Boleh tempah Uber melalui Google Maps lagi? Oh.. sama juga, sudah tentu tidak boleh lagi.

Adakah program kesetiaan atau hero tidak didendang akan dimansuhkan?
Sudah tentu tidak sama sekali. Walaupun pemandu bukanlah pekerja Grab dan Grab bulan majikan kepada pemandu, tetapi motivasi dan moral tetap menjadi keutamaan.

Adakah undang-undang Grab akan bertambah tegas dan sempit? Sudah tentu tidak, bahkan saya rasa ia akan dilonggarkan. Ketegasan dahulu adalah kerana, Grab mempunyai pesaing, yang mana pesaing tersebut sangat menjaga kualiti mereka.

Apakah kualiti pemandu grab akan menurun? Tidak juga, kerana sistem bintang dan perkadaran tetap kekal. Cuma mungkin ia lebih longgar berbanding sebelum ini.

Selamat datang pemandu Uber dalam keluarga kami.

Ini hanya adalah pendapat saya semata-mata dan bukan dari Grab. Terima kasih kerana sudi membaca.

Monday, 22 January 2018

Insurans MSIG E-Hail E-Zee Untuk Grab

Pembekal perkhidmatan insurans MSIG Malaysia telah memperkenalkan pakej E-Hail E-Zee, iaitu pakej tambahan insurans bermotor yang disediakan khas untuk pemandu perkhidmatan e-panggilan  Uber dan Grabcar. Tawaran terbaharu ini yang dilancarkan pada awal Disember 2017 menyediakan perlindungan tambahan di atas mereka yang telah diberikan untuk insurans motor yang komprehensif.

Daftar di sini : https://takeiteasy.msig.com.my/grab/products/all-products.html


Pakej tambahan ini telah diluluskan setelah perundingan dengan pelbagai pihak seperti Bank Negara Malaysia dan Persatuan Insurans Am Malaysia (PIAM), dan dikatakan mematuhi peraturan pengangkutan awam yang memerlukan pemandu pengangkutan awam membeli perlindungan insurans bagi penumpang juga.

Liputan perlindungan yang disediakan oleh E-Hail E-Zee termasuk liabiliti kepada penumpang, pampasan kerana tindakan kecuaian penumpang di luar kawalan pemandu. Ini termasuk, sebagai contoh, penumpang membuka pintu kereta tanpa melihat ke belakang, mengakibatkan kemalangan, kerosakan atau kecederaan kepada kenderaan atau pejalan kaki lain.



Perlindungan penuh yang diberikan kepada pemandu-pemandu kenderaan persendirian sebagai kenderaan pengangkutan awam ini termasuklah:

1. Kerugian atau kerosakan kenderaan disebabkan oleh kemalangan
2. Kerugian atau kerosakan kenderaan disebabkan kebakaran atau kecurian
3. Kerugian atau kerosakan kepada kenderaan atau harta pihak ketiga
4. Kematian atau kecederaan kepada pihak ketiga yang terlibat dalam kemalangan
5. Liabiliti undang-undang kepada penumpang dan liabiliti undang-undang penumpang
6. Kematian yang tidak sengaja atau hilang upaya kekal kepada pemandu

Menurut MSIG, oleh kerana perlindungan E-Hail E-Zee berasaskan risiko yang tinggi, harga insurans ini bergantung kepada beberapa faktor, termasuk jumlah yang diinsuranskan untuk kenderaan itu serta butiran pemegang polisi. Walau bagaimanapun, ia dikatakan agak berpatutan, dengan premium tambahan antara RM0.30 dan RM0.70 sehari untuk kenderaan standard di bawah 1.5 liter dengan diskaun penuh 55% tanpa tuntutan (NCD).


E-Hail E-Zee menyertai beberapa tambahan insurans motor baru yang diperkenalkan oleh MSIG sejak liberalisasi pasaran insurans motor pada awal tahun ini, termasuk Pengabaian Kos Lebih Baik, Peril Khas Terhad, Perisai Kunci Pintar dan Insurans Kemalangan Peribadi.


MSIG MOTOR ASSIST: MANFAAT-MANFAAT & PERKHIDMATAN
•  Liputan Seluruh Negara

• Bengkel-bengkel panel kami terletak di lokasi yang strategik di seluruh negara bagi menyediakan perkhidmatan terbaik untuk pemegang polisi kami. Perkhidmatan Pusat Panggilan 24-Jam

•  Tele-servis kami akan dikendalikan oleh pegawai-pegawai perkhidmatan pelanggan yang    berdedikasi dan berpengalaman bagi menyediakan perkhidmatan tuntutan dan bantuan segera di jalan raya. Perkhidmatan Tunda 24-Jam & Servis Pembaikan di tepi jalan ketika Kecemasan

•  Jika kenderaan anda tidak boleh bergerak akibat kerosakan, anda hanya perlu membuat     panggilan ke Talian Motor Assist 24 jam 1 300 880 833 atau mendapatkan bantuan melalui MSIG Motor Assist App.   MSIG Motor Assist akan mengaturkan:  —  pembaikan ke atas kerosakan kecil sekiranya perlu.  —  menunda kenderaan anda ke rumah atau ke bengkel terpilih untuk mengenalpasti kerosakan.

• MSIG Motor Assist akan menanggung kos penundaan sehingga RM300 untuk setiap    perkhidmatan dan kos buruh untuk pembaikan kerosakan di tempat kejadian sahaja, tidak    termasuk/kecuali alat-alat penggantian yang rosak.  Penghantaran Maklumat Kecemasan

•  Penghantaran maklumat semasa kecemasan bagi keluarga terdekat pemegang polisi dalam     Malaysia akan dibuat di atas permintaan. Bagaimanapun , MSIG tidak akan bertanggungjawab atas kegagalan penghantaran mesej jika penerima tidak dapat dijejaki.  Pengangkutan Alternatif selepas Kemalangan

•  Pengangkutan alternatif selepas kemalangan akan diaturkan dengan kos yang berpatutan     untuk pemegang polisi MSIG atau pemandu yang terlibat dalam kemalangan tersebut.  6  Bulan Jaminan untuk Tuntutan Gantirugi Sendiri

•  Bengkel-bengkel panel kami memastikan kualiti pembaikan dan menyediakan 6 bulan     jaminan bagi kenderaan yang telah mereka baiki. Sijil Jaminan akan dikeluarkan oleh bengkel-bengkel panel kami.  Pengenalpastian Bengkel

•  Mereka dapat dikenalpasti dengan mudah kerana mereka  mempamerkan sijil kelulusan di premis    mereka.  Pengendorsan 106

•  Untuk menguruskan dan menyediakan perkhidmatan tuntutan yang lebih baik kepada pelanggan, fasal berikut digabungkan dalam polisi anda.  “Sekiranya Kenderaan Anda terlibat dalam kemalangan dan tuntutan dibuat,  kenderaan anda mesti dihantar kepada bengkel PIAM Approved Repairers Scheme (PARS) terpilih yang diluluskan oleh Kami untuk menjalankan kerja pembaikan. Kegagalan menghantar kenderaan anda kepada bengkel yang diluluskan merupakan pelanggaran Pengendorsan 106 dan kami berhak menolak liabiliti di bawah Seksyen A polisi ini.”

APA YANG PERLU BUAT SELEPAS KEMALANGAN
• Bertenang, elakkan pertengkaran atau perselisihan.

•  Segera hubungi Talian Motor Assist 24 jam 1 300 880 833 atau mendapatkan bantuan melalui MSIG Motor Assist App. Kakitangan kami akan menghubungi perkhidmatan panel kereta tunda untuk menunda kenderaan anda ke bengkel panel yang berdekatan, sekiranya perlu.

• Sila dapatkan maklumat seperti berikut:
a) Nombor pendaftaran kenderaan yang terlibat dalam kemalangan.
b) Nama Syarikat Insurans dan nombor polisi insurans kenderaan yang terlibat, sekiranya ada.
c) Nama dan alamat saksi, sekiranya ada.
d) Ambil foto atau rajah kasar tempat kejadian.

• Catatkan secara terperinci segala kerosakan dan/atau kecederaan pihak yang terlibat.

•  Jangan bersetuju terhadap sebarang liabiliti atau membuat sebarang penyelesaian.

•  Membuat laporan polis dalam tempoh 24 jam selepas kemalangan.

• Anda perlu membuat laporan polis dan memberitahu kami dengan segera walaupun anda tidak mahu membuat sebarang tuntutan. Ini bagi melindungi anda dan pihak insurans anda dari sebarang liabiliti yang mungkin timbul ekoran dari kemalangan tersebut. Borang tuntutan/pemberitahuan yang sudah lengkap hendaklah diserahkan  berserta dengan salinan dokumen-dokumen seperti berikut:
a) Laporan polis.
b) Polisi/nota perlindungan.
c) Kad pendaftaran kenderaan.
d) Kad pengenalan dan lesen memandu anda.
e) Kad pengenalan dan lesen memandu pemandu anda.
f) Sebarang surat-menyurat yang diterima daripada pihak ketiga. Borang tuntutan/pemberitahuan boleh didapati di mana-mana cawangan atau bengkel panel kami jika anda ingin membuat tuntutan. Sekiranya anda memerlukan sebarang bantuan, sila hubungi kami.

NOTA: Kami mestilah dimaklumkan secara bertulis atau melalui telefon mengenai mana-mana kes berserta butiran kenderaan-kenderaan yang terlibat, tarikh kemalangan dan jika mungkin, gambaran ringkas keadaan kemalangan tersebut dalam jangka waktu yang dicatatkan seperti berikut selepas kejadian yang mungkin menjadi subjek sesuatu tuntutan di bawah Polisi ini:

a) Dalam tempoh (7) hari jika anda dari segi fizikal berupaya atau tidak dimasukkan ke hospital   berikutan kejadian itu.

b) Dalam tempoh tiga puluh (30) hari atau secepat mungkin yang praktikal jika anda dari segi   fizikal tidak berupaya atau dimasukkan ke hospital disebabkan kejadian itu.

c) Selain (a) dan (b), tempoh pemberitahuan yang lebih panjang mungkin dibenarkan tertakluk   kepada bukti khusus oleh anda.
Sekiranya anda gagal berbuat demikian, anda adalah dianggap melanggar syarat polisi dan ini akan membolehkan syarikat insurans menolak sebarang tuntutan yang mungkin timbul dari kemalangan tersebut atau anda akan dikehendaki membayar balik sebarang gantirugi atau kos yang telah dibayar bersabit kemalangan tersebut.

SILA HUBUNGI TALIAN MOTOR ASSIST 24 JAM 1 300 880 833 atau mendapatkan bantuan melalui MSIG Motor Assist App

MEMBUAT TUNTUTAN DI BAWAH POLISI MOTOR ANDA
Sekiranya anda memiliki polisi insurans komprehensif dan ingin membuat tuntutan ke atas kehilangan/kerosakan kepada kenderaan anda, sila ikuti prosedur-prosedur seperti di bawah:

A. TUNTUTAN KEROSAKAN KENDERAAN SENDIRI
• Hubungi Talian Motor Assist 24 jam 1 300 880 833 atau menguna MSIG Motor Assist App   untuk memaklumkan kemalangan.

• Sila hubungi pusat panggilan kami untuk mengesahkan jika bengkel pilihan anda   adalah panel kami. • Hantarkan kenderaan anda hanya ke “Bengkel Panel Kami” untuk tindakan segera berserta   dengan dokumen-dokumen berikut:
1. Borang tuntutan.
2. Salinan asal laporan polis.
3. Senarai anggaran kerosakan oleh pusat pembaikan.
4. Salinan dokumen:
i. Polisi/nota perlindungan.
ii. Kad pendaftaran kenderaan.
iii. Kad pengenalan dan lesen memandu anda.
iv. Kad pengenalan dan lesen memandu pemandu anda.
v. Perjanjian sewa beli kenderaan anda (jika ada).

B. TUNTUTAN KEHILANGAN KENDERAAN
• Buat laporan polis dengan segera sebaik sahaja menyedari akan kehilangan kenderaan anda.
• Berikan kerjasama sepenuhnya kepada kami atau wakil kami dalam proses penyiasatan   jika ada.
• Sekiranya kenderaan anda telah ditemui, anda dikehendaki memberitahu kami dengan segera.
• Lengkapkan borang tuntutan dan kembalikan borang yang telah diisi dan ditandatangani kepada kami berserta dengan salinan dokumen-dokumen sepertimana yang dinyatakan di   bawah tuntutan kerosakan kenderaan sendiri.

C. TUNTUTAN KEROSAKAN CERMIN KENDERAAN
• Sekiranya anda ingin membuat tuntutan ke atas kerosakan cermin kenderaan anda, sila   kemukakan dokumen-dokumen seperti berikut:
1. Borang tuntutan.
2. Gambar-gambar berkaitan dengan kerosakan cermin kenderaan.
3. Gambar-gambar cermin kenderaan yang telah dibaiki.
4. Baucer tunai/invois yang asal.
5. Bagi tuntutan filem salutan/penampalan bahan berwarna di bahagian atas cermin (tint),    berikan bukti dokumentari bahawa kenderaan telah dilengkapkan dengan filem salutan    (tint) sebelum kemalangan.
6. Salinan dokumen seperti berikut:
i. Kad Pengenalan Pemilik Kenderaan.
ii. Kad Pengenalan Pemandu .

Bahasa Mandarin dan Inggeris boleh didapati di http://www.msig.com.my/PDF/brochure/MSIG%20MotorAssist%20Booklet_V12.pdf

Borang insurans kenderaan MSIG di http://www.msig.com.my/MSIGE-HailE-ZeeMotorAdd-OnForm.pdf

Wednesday, 3 January 2018

Belajar Semula (Re-Education)

Semua pemandu Grab yang didapati melanggar undang-undang kecil Grab akan menyebabkan akaunnya digantung beberapa hari (suspended) sehingga mereka mengambil ujian belajar semula.

Antara berikut adalah soalan dan jawapan yang terkandung di dalam sesi belajar semula (re-education) versi 2018.

Hadamkan walaupun kita belum digantung akaun kerana ia melibatkan pemahaman kita sepanjang menjadi rakan grab. Perkara berikut adalah hasil pengalaman dan kesalahan para pemandu Grab yang mana undang-undangnya kerap dilanggar.

Ada 24 soalan dan kesemuanya hendaklah betul. Uji diri anda! Tiada jawapan diberikan. Hampir 99% pemandu gagal menjawab dengan betul sehingga 3 kali.


Jom cabar diri anda!

1) Adakah anda rasa perbuatan John itu salah?

John seorang pemandu Grab dan telah memandu untuk Grab selama 18 bulan. John bukan sahaja mengekalkan prestasi pemandu yang tinggi, tetapi juga telah membantu Grab dengan mengajak rakan-rakannya untuk menyertai Grab sebagai pemandu.

Semasa siasatan oleh Grab dijalankan, akaun pemandu John telah digantung atas sebab mempunyai aktiviti yang mencurigakan. Telah disimpulkan bahawa John telah menerima dan melengkapi beberapa tempahan promo yang telah dibuat oleh penumpang yang juga ada akaun pemandu. Ternyata akaun-akaun tersebut adalah kepunyaan rakan-rakannya yang telah diajak menjadi pemandu.

A) Tidak
B) Ya
C) Mungkin
________________________

2) Adakah anda rasa perbuatan Bob dibenarkan?

Bob merupakan seorang pemandu Grab. Apabila Grab memberikan tempahan kepada Bob, dia akan melengkapkan perjalanan tersebut tanpa mengambil penumpang. Walau bagaimana pun, Bob memasukkan jumlah RM0.00 didalam resit.

A) Ya
B) Mungkin
C) Tidak
________________________

3) Adakah anda rasa perbuatan Tanya itu salah?

Tanya seorang pemandu Grab. Semasa diberikan tempahan di lapangan terbang, apabila bertemu dengan penumpang, dia menawarkan penumpang tersebut tambang yang lebih rendah dan penumpang tersebut menerimanya. Tanya tidak menekan “pick up” pada aplikasi. Sebaliknya, Tanya membatalkan tempahan didalam aplikasi tetapi melengkapkan perjalanan diluar aplikasi.

A) Ya
B) Tidak
C) Mungkin
________________________

4) Adakah anda rasa perbuatan Aliah dibenarkan?

Aliah seorang pemandu Grab sepenuh masa. Aliah meminta bekas rakan sekerja dari syarikat lamanya, Nurul, untuk menempah perjalanan dengannya melalui aplikasi setiap pagi. Nurul akan memasuki kereta Aliah terlebih dahulu semasa Aliah sampai dan kemudian baru membuat tempahan didalam aplikasi, dengan harapan akan mendapat Aliah sebagai pemandu. Jika Nurul mendapat pemandu lain, dia akan membatalkan tempahan dan membuat semula tempahan sehingga mendapat Aliah. Jika Aliah sah sebagai pemandu tempahan, maka perjalanan akan berjalan seperti biasa.

A) Ya
B) Mungkin
C) Tidak
________________________

5) Dalam situasi apakah perbuatan Bob dibenarkan?

Bob merupakan seorang pemandu Grab. Apabila Grab memberikan tempahan kepada Bob, dia akan melengkapkan perjalanan tersebut tanpa mengambil penumpang. Walau bagaimana pun, Bob memasukkan jumlah RM0.00 didalam resit.

A) Bob melengkapkan tempahan tersebut tanpa mengambil penumpang dan juga meletakkan jumlah harga tambang di dalam resit.

B) Bob perlu menukar kepada Offline jika dia tidak bersedia untuk menerima penumpang. Dia tidak dibenarkan untuk melengkapkan perjalanan tersebut tanpa mengambil penumpang.

C) Bob meneruskan untuk melengkapi perjalanan tanpa mengambil penumpang untuk mencapai tempahan hariannya.

D) Bob kekal Online dan mengabaikan tempahan yang telah diberikan kepadanya.

________________________

6) Dalam situasi apakah perbuatan Priya dibenarkan?

Priya seorang pemandu Grab dan telah melengkapkan 10 perjalanan. Dia kemudian menerima SMS dari Grab mengenai bonus insentif baru – jika dia melengkapkan 15 perjalanan sebelum hari berakhir, Grab akan top up tambahan RM50 kepada credit walletnya. Priya risau dia tidak akan dapat mencapai sasaran kerana kesesakan trafik petang yang teruk, jadi dia memutuskan untuk menerima 5 perjalanan dan menekan “pick up” dan “drop off” untuk 5 perjalanan yang tinggal tanpa mengambil penumpang.

A) Jika ianya tempahan yang menggunakan wang tunai, Priya boleh berbuat demikian kerana penumpang tidak dikenakan bayaran. Lagipun, Grab akan menolak jumlah komisyen (20% atau lebih) daripada credit walletnya.

B) Priya perlu membuat panggilan kepada penumpang tersebut dan meminta maaf kerana menekan “pick up” dan “drop off”. Dia kemudian perlu membuat panggilan kepada Customer Service untuk memberitahu mereka akan kesilapan yang telah dibuat.

C) Priya hanya boleh menekan “pick up” setelah dia telah mengambil penumpang. Dia perlu menurunkan penumpang di tempat penurunan dan menekan “drop off”. Hanya demikian perjalanan itu dianggap selesai.

________________________

7) Adakah anda rasa Jen telah melanggar peraturan?

Jen seorang pemandu Grab yang berpengalaman. Sepanjang beberapa bulan yang lalu, dia telah menjejaki jadual jaminan setiap jam untuk memastikan dia memaksimakan pendapatannya. Dia memilih untuk memandu semasa jam-jam dengan jaminan tertinggi. Dia tahu bahawa dia perlu Online dalam jam penuh (jika tidak, pembayaran akan dikira mengikut minit berada Online dalam jam tersebut) untuk menerima jumlah jaminan maksima. Untuk memaksimakan masa Online, dia tidak menekan “drop off” setelah menurunkan penumpang terakhir.

A) Ya
B) Mungkin
C) Tidak
________________________

8) Mengapakah John didapati dengan aktiviti penipuan?

John seorang pemandu Grab dan telah memandu untuk Grab selama 18 bulan. John bukan sahaja mengekalkan prestasi pemandu yang tinggi, tetapi juga telah membantu Grab dengan mengajak rakan-rakannya untuk menyertai Grab sebagai pemandu.

Semasa siasatan oleh Grab dijalankan, akaun pemandu John telah digantung atas sebab mempunyai aktiviti yang mencurigakan. Telah disimpulkan bahawa John telah menerima dan melengkapi beberapa tempahan promo yang telah dibuat oleh penumpang yang juga ada akaun pemandu. Ternyata akaun-akaun tersebut adalah kepunyaan rakan-rakannya yang telah diajak menjadi pemandu.

A) Penumpang-penumpang tersebut yang juga mempunyai akaun pemandu bukanlah membuat tempahan asli – mereka sebenarnya tidak mengambil perjalanan tersebut. Ada kemungkinan tinggi John dan “penumpang-pemandu” tersebut adalah sekumpulan rakan-rakan yang membantu sesama sendiri untuk mendapatkan bilangan promo yang akan ditop-upkan kepada akaun pemandu mereka.

B) Oleh kerana ianya adalah tempahan promo, dia tidak mengenakan jumlah diskaun kepada penumpang walaupun ianya tempahan promo. Oleh itu, dia berhak menerima top-up promo kepada akaun pemandunya.

C) Perjalanan-perjalanan tersebut telah diterima dan John telah memandu untuk mengambil dan menurunkan penumpang-penumpang tersebut seperti langkah-langkah biasa.
________________________

9) Apa yang sepatutnya dilakukan oleh Kim?

Kim seorang pemandu Grab separuh masa dibawah program Ambassador dimana pendapatan adalah berdasarkan jaminan setiap jam. Pada 45 minit pertama, dia menerima tempahan dan menghantar penumpang ke tempat penurunan mereka. Pada 15 minit terakhir pula, dia akan kekal online, tetapi meminta penumpang untuk membatalkan tempahan yang diberikan kepadanya dan memberitahu mereka ianya kerana kesesakan lalu lintas.

A) Kim sepatutnya kekal online dan pandu keretanya ke tempat yang mempunyai permintaan penumpang yang kurang

B) Kim sepatutnya menukar kepada Offline apabila dia tidak bersedia untuk melengkapkan perjalanan

C) Kim sepatutnya menghantar email kepada Payments untuk berunding agar dapat jumlah insentif yang penuh.

D) Kim sepatutnya kekal online dan mengabaikan tempahan yang diberikan kepadanya, dan bukannya meminta penumpang untuk membatalkan tempahan
________________________


10) Adakah anda rasa perbuatan Peter dibenarkan?

Peter adalah seorang pemandu Grab separuh masa dibawah program Flexi dan hanya memandu pada hujung minggu. Peter lebih gemar perjalanan jarak jauh (cth., tempahan di lapangan terbang). Dia selalu membatalkan atau mengabaikan perjalanan jarak dekat.

A) Mungkin
B) Ya
C)Tidak
________________________

11) Mengapa anda berasa demikian?

Jen seorang pemandu Grab yang berpengalaman. Sepanjang beberapa bulan yang lalu, dia telah menjejaki jadual jaminan setiap jam untuk memastikan dia memaksimakan pendapatannya. Dia memilih untuk memandu semasa jam-jam dengan jaminan tertinggi. Dia tahu bahawa dia perlu Online dalam jam penuh (jika tidak, pembayaran akan dikira mengikut minit berada Online dalam jam tersebut) untuk menerima jumlah jaminan maksima. Untuk memaksimakan masa Online, dia tidak menekan “drop off” setelah menurunkan penumpang terakhir.

A) Jen mencuba untuk mendapatkan jumlah jaminan penuh dengan kekal Online. Sebagai seorang pemandu berpengalaman, dia sepatutnya tahu bahawa dia perlu menekan “drop off” selepas menurunkan penumpang.

B) Jen tidak membuat sebarang kesalahan dan tidak sepatutnya dihukum kerana kejahilannya.

C) Jen perlu berehat sebentar setiap kali menurunkan penumpang tetapi mengekalkan applikasinya online kerana dia tidak merasakan perlu untuk menutupnya.
________________________


12) Adakah Jack boleh berbuat demikian?

Jack mempunyai kereta lama yang tidak memenuhi syarat kelayakan Grab. Dia memutuskan untuk menyewa kereta baru untuk memandu dengan Grab sepenuh masa, dengan membayar jumlah sewa mingguan. Sebagai pemandu sepenuh masa, dia meliputi jarak yang besar dalam sehari dan lebih suka untuk ada wang tunai ditangan untuk membayar kos seperti minyak petrol dan jumlah sewa kereta. Kadangkala, apabila dia menerima tempahan GrabPay, dia akan mendesak penumpang untuk membayar tambang dengan wang tunai dan memberi jaminan bahawa tiada cas dikenakan kepada kad kredit/debit penumpang (dengan memasukkan RM0 dalam e-receipt).

A) Mungkin
B) Ya
C)Tidak
________________________

13) Dalam situasi apakah perbuatan Aliah dibenarkan?

Aliah seorang pemandu Grab sepenuh masa. Aliah meminta bekas rakan sekerja dari syarikat lamanya, Nurul, untuk menempah perjalanan dengannya melalui aplikasi setiap pagi. Nurul akan memasuki kereta Aliah terlebih dahulu semasa Aliah sampai dan kemudian baru membuat tempahan didalam aplikasi, dengan harapan akan mendapat Aliah sebagai pemandu. Jika Nurul mendapat pemandu lain, dia akan membatalkan tempahan dan membuat semula tempahan sehingga mendapat Aliah. Jika Aliah sah sebagai pemandu tempahan, maka perjalanan akan berjalan seperti biasa.

A) Aliah boleh berbuat demikian kerana dia ada hak untuk memilih penumpang yang dimahukannya. Dia tidak mengenakan sebarang bayaran kepada Nurul tetapi mengesyorkan Nurul untuk menggunakan kod promo baru setiap kali (dimana Nurul tidak perlu membayar). Jumlah terkumpul kod promo akan ditukar menjadi top up wang tunai.

B) Aliah dan Nurul tinggal berdekatan dengan satu sama lain and ada kemungkinan besar tempahan Nurul akan memadankan Aliah sebagai pemandunya. Akan tetapi, Aliah tidak sepatutnya menyuruh Nurul untuk membatalkan perjalanan jika dia tidak dapat Aliah sebagai pemandunya. Nurul sepatutnya meneruskan sahaja perjalanan dengan pemandunya.

C) Aliah tahu bahawa terdapat insentif tambahan bagi pengambilan penumpang pagi di kawasan Nurul, jadi ianya peluang yang bagus untuk mendapatkan pendapatan lebih. Juga, Nurul tetap akan membayar Aliah jumlah tambang.
________________________


14) Apakah yang sepatutnya dibuat oleh Oliver?

Oliver mendaftar diri sebagai penumpang Grab untuk perjalanan hariannya. Baru-baru ini, dia juga mendaftar sebagai pemandu Grab. Kadangkala, Oliver akan menggunakan aplikasi penumpangnya untuk membuat tempahan dan menerima tempahan tersebut menggunakan aplikasi pemandunya supaya dia boleh mencapai kelayakan insentif pemandu.

A) Dia harus membuat tempahan dengan dirinya sendiri menggunakan peranti berlainan atau meminta rakan lain untuk membuat tempahan tersebut.

B) Dia hanya boleh berbuat demikian untuk membantu rakan atau ahli keluarga untuk membuat tempahan dengannya.

C) Dia HANYA boleh menerima dan melengkapkan tempahan asli yang TIDAK diatur oleh dirinya sendiri (atau dengan bantuan orang lain).

D) Dia boleh berbuat demikian asalkan dia memandu dari tempat pengambilan hingga ke tempat penurunan, melengkapi perjalanan tersebut.
________________________


15) Apakah implikasi perbuatan Tanya?

Tanya seorang pemandu Grab. Semasa diberikan tempahan di lapangan terbang, apabila bertemu dengan penumpang, dia menawarkan penumpang tersebut tambang yang lebih rendah dan penumpang tersebut menerimanya. Tanya tidak menekan “pick up” pada aplikasi. Sebaliknya, Tanya membatalkan tempahan didalam aplikasi tetapi melengkapkan perjalanan diluar aplikasi.

A) Jika berlakunya kemalangan, perjalanan itu tidak akan diliputi oleh insuran (kemalangan diri) yang diberikan oleh Grab.

B) Grab tidak dapat menyediakan resit rasmi kepada penumpang untuk perjalanan yang dibatalkan.

C) Akaun pemandu Tanya akan digantung kerana menolak komisyen untuk Grab sebagai sebahagian daripada Terma Penggunaan.

D) Semua jawapan diatas adalah benar
________________________


16) Dalam situasi apakah perbuatan Natta dibenarkan?

Natta seorang pemandu Grab. Dia berjumpa dengan seorang rakannya yang juga seorang pemandu Grab. Dalam perbualan mereka, kawannya memberitahu Natta akan peluang untuk mendapatkan lebih banyak pendapatan dengan pemanduan yang kurang. Apa yang perlu dilakukannya hanyalah membayar yuran dan menyediakan peranti mudah alihnya. Dia kemudian boleh melengkapkan tempahan dan menerima insentif tanpa mengambil penumpang.

A) Natta tidak sepatutnya memberi peranti mudah alihnya kepada mana-mana pihak ketiga yang mungkin akan “root”/”jailbreak”/memasang aplikasi pemandu Grab tidak sah kedalamnya. Penggunaan aplikasi sebegini adalah melanggar polisi Grab dan kemungkinan akan menyebabkan penggantungan kekal dan pelucutan baki kredit/credit wallet.

B) Natta meluangkan sedikit masa dan duit untuk memenuhi dan melengkapkan beberapa tempahan yang diberikan kepadanya kerana ianya tidak ditulis dalam Tatakelakuan Grab bahawa pemandu HANYA BOLEH memandu penumpang dari tempahan Grab.

C) Oleh sebab akaun kawannya tidak digantung, Natta tidak akan berdepan dengan penggantungan.
________________________


17) Adakah anda rasa perbuatan Ahmad dan Ali dibenarkan?

Ahmad dan adiknya, Ali adalah pemandu Grab separuh masa dibawah program Flexi. Ahmad dan Ali berkongsi kenderaan yang sama untuk memandu dengan Grab. Ketika Ahmad memandu untuk Grab, Ali kekal Offline didalam aplikasi pemandunya; dan sebaliknya untuk Ahmad apabila Ali sedang memandu untuk Grab.

A) Ya
B) Tidak
C) Mungkin
________________________

18) Dalam situasi apakah perbuatan Peter dibenarkan?

Peter adalah seorang pemandu Grab separuh masa dibawah program Flexi dan hanya memandu pada hujung minggu. Peter lebih gemar perjalanan jarak jauh (cth., tempahan di lapangan terbang). Dia selalu membatalkan atau mengabaikan perjalanan jarak dekat.

A) Peter melengkapi perjalanan tersebut tanpa mengambil penumpang.

B) Peter menerima tempahan tersebut dan kemudian membatalkannya.

C) Peter kekal Online dan mengabaikan/membatalkan semua tempahan yang diberikan kepadanya.

D) Peter perlu mengekalkan kadar penerimaan untuk AC/RC. Mengabaikan dan membatalkan tempahan yang diberikan akan menjejaskan pengalaman pengguna dan Peter sepatutnya menukar kepada Offline jika dia tidak bersedia untuk menerima pelanggan.
________________________


19) Adakah anda rasa perbuatan Natta dibenarkan?

Natta seorang pemandu Grab. Dia berjumpa dengan seorang rakannya yang juga seorang pemandu Grab. Dalam perbualan mereka, kawannya memberitahu Natta akan peluang untuk mendapatkan lebih banyak pendapatan dengan pemanduan yang kurang. Apa yang perlu dilakukannya hanyalah membayar yuran dan menyediakan peranti mudah alihnya. Dia kemudian boleh melengkapkan tempahan dan menerima insentif tanpa mengambil penumpang.

A) Ya
B) Tidak
C) Mungkin
________________________


20) Adakah anda rasa perbuatan Priya itu dibenarkan?

Priya seorang pemandu Grab dan telah melengkapkan 10 perjalanan. Dia kemudian menerima SMS dari Grab mengenai bonus insentif baru – jika dia melengkapkan 15 perjalanan sebelum hari berakhir, Grab akan top up tambahan RM50 kepada credit walletnya. Priya risau dia tidak akan dapat mencapai sasaran kerana kesesakan trafik petang yang teruk, jadi dia memutuskan untuk menerima 5 perjalanan dan menekan “pick up” dan “drop off” untuk 5 perjalanan yang tinggal tanpa mengambil penumpang.

A) Mungkin
B) Ya
C) Tidak
________________________


21) Adakah anda rasa perbuatan Oliver itu dibenarkan?

Oliver mendaftar diri sebagai penumpang Grab untuk perjalanan hariannya. Baru-baru ini, dia juga mendaftar sebagai pemandu Grab. Kadangkala, Oliver akan menggunakan aplikasi penumpangnya untuk membuat tempahan dan menerima tempahan tersebut menggunakan aplikasi pemandunya supaya dia boleh mencapai kelayakan insentif pemandu.

A) Tidak
B) Ya
C) Mungkin
________________________


22) Adakah anda rasa perbuatan Kim dibenarkan?

Kim seorang pemandu Grab separuh masa dibawah program Ambassador dimana pendapatan adalah berdasarkan jaminan setiap jam. Pada 45 minit pertama, dia menerima tempahan dan menghantar penumpang ke tempat penurunan mereka. Pada 15 minit terakhir pula, dia akan kekal online, tetapi meminta penumpang untuk membatalkan tempahan yang diberikan kepadanya dan memberitahu mereka ianya kerana kesesakan lalu lintas.

A) Tidak
B) Mungkin
C) Ya
________________________


23) Dimanakah antara berikut tidak benar?

Jack mempunyai kereta lama yang tidak memenuhi syarat kelayakan Grab. Dia memutuskan untuk menyewa kereta baru untuk memandu dengan Grab sepenuh masa, dengan membayar jumlah sewa mingguan. Sebagai pemandu sepenuh masa, dia meliputi jarak yang besar dalam sehari dan lebih suka untuk ada wang tunai ditangan untuk membayar kos seperti minyak petrol dan jumlah sewa kereta. Kadangkala, apabila dia menerima tempahan GrabPay, dia akan mendesak penumpang untuk membayar tambang dengan wang tunai dan memberi jaminan bahawa tiada cas dikenakan kepada kad kredit/debit penumpang (dengan memasukkan RM0 dalam e-receipt).

A) Penumpang tersebut mungkin tidak sedar bahawa dia telah memilih untuk membayar dengan GrabPay dan secara sukarela membayar dengan wang tunai. Penumpang tersebut kemudiannya akan sedar bahawa beliau telah membayar dua kali semasa kadnya dicas, membuat aduan kepada Grab dan akan mengakibatkan akaun pemandu Jack digantung.

B) Jack akan dapat meyakinkan penumpang GrabPay tersebut untuk membayarnya menggunakan wang tunai kerana mereka akan faham akan situasinya.

C) Jack akan bergaduh dengan penumpang tersebut kerana penumpang tersebut akan menolak untuk membayar dengan wang tunai kerana kad kredit mereka akan dicas.
________________________


24) Jika Ahmad memandu untuk Grab, situasi apakah yang membolehkan perbuatan Ali?

Ahmad dan adiknya, Ali adalah pemandu Grab separuh masa dibawah program Flexi. Ahmad dan Ali berkongsi kenderaan yang sama untuk memandu dengan Grab. Ketika Ahmad memandu untuk Grab, Ali kekal Offline didalam aplikasi pemandunya; dan sebaliknya untuk Ahmad apabila Ali sedang memandu untuk Grab.

A) Ali kekal Offline kerana dia tidak bersedia untuk menerima penumpang. Ali tidak boleh menggunakan kenderaan lain kerana ini akan menjejaskan pengalaman pengguna dengan Grab.

B) Ali menukar kepada Online dan mengabaikan tempahan yang diberikan kepadanya.

C) Ali menggunakan kenderaan lain untuk memandu kerana dia sudah berdaftar dengan Grab.

D) Ahmad dan Ali sepatutnya ada kenderaan masing-masing dan bukannya berkongsi kenderaan untuk memandu dengan Grab.

Sunday, 29 October 2017

Lesen atau Cukai Jalan Tamat Tempoh

Memandu setahun, akhirnya dapat e-mail dari grab yang lesen memandu kita atau cukai jalan kita akan tamat tempoh dalam masa sebulan.
Inilah sebab mengapa saya lebih cenderung kepada grab.

Peringatan ini sangat berguna untuk kita.
Bilakah waktu sesuai hendak memperbaharui lesen dan cukai jalan?
Jawapan saya, dua minggu sebelum tamat tempoh. Ini kerana, prosedur standard kemas kini akaun kita boleh menjangkau hingga hari ke-14. Alamatnya, jika buat di akhir minit, saya khuatir kita tak boleh memandu lagi sehingga akaun diaktifkan semula setelah dokumen di muat naik dan disahkan oleh bahagian pentadbiran Grab mahupun uber.

Berikut adalah langkah-langkah mengemas kini dokumen kita.

Untuk pemandu Grabcar

Buka dokumen kemaskini di laman web grab Daftar grab
Perbaharui Lesen dan insurans

Masukkan butiran anda

Pilih jenis dokumen dan tarikh baharu tamat tempoh. Jangan lupa muat naik dokumen tersebut. Gambar hendaklah jelas.

Setelah muat naik dokumen, tekan butang anak panah (next button)

Laman pengesahan akan dipaparkan. Semak betul-betul

Jika telah pasti dan yakin, tekan butang kemaskini butiranku (update my detail)

Paparan ucapan terima kasih akan muncul

Emel yang dihantar grab memaklumkan bahawa dokumen kita hampir tamat tempoh.

Emel dari grab yang menyatakan dokumen kita telah diterima.

Untuk pemandu Uber pula
Kemas kini dokumen di uber. Uber tidak mempunyai notifikasi awal sebagaimana grab. Walaubagaimana pun, cara memuat naik dokumen uber sangat mudah. Hanya layari profil uber sendiri di bonjour.uber.com
Pilih dokumen dan muat naik. Itu sahaja.




Friday, 27 October 2017

Video Untuk Pemandu Grab Baharu

Alhamdulillah, berkesempatan saya merakamkan secara spontan, video panduan selama 14 minit. Panduan Pemandu Grab Baharu Kemaman ini dicipta khusus untuk pemandu grab Kemaman dan amnya untuk rakyat Malaysia.
Bukannya apa, format di dalam video ini melibatkan insentif di Kemaman pada tahun 2017.
Jangan kata saya racist pula :)

Sila kongsi dan tonton.
Daftar pemandu grab kemaman, cherating, kuantan dan kuala dungun di bit.ly/grabkemaman

Video ini meliputi secara am pembelajaran dari mula daftar masuk, tetapan, insentif, menerima tempahan, sejarah transaksi, pemarkahan, tambah nilai, pengeluaran, tindakan menerima tempahan dan cara memasukkan tol dengan grabpay.

Kongsi video ini bit.ly/videograbnubis



Jika anda berminat untuk berdaftar sebagai Pemandu Grabcar di Kuantan, Cherating, Kemaman, Kerteh, Paka dan Kuala Dungun, mungkin anda wajib pergi ke link ini: bit.ly/grabkemaman